国四排放车还能开几年,所有的车主快看看

年前给朋友淘的2.5的天籁公爵,国四标准的汽车,就引发了好多朋友的讨论,新的排放标准马上实行,这种国四的车还能买吗?

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首先个人觉得不必有太大的担心,只要是当地迁入标准满足,该买的还是要买,还是能流通能正常开的,不过一二线的城市还是要谨慎一下了,毕竟大城市限制的更多。

新的国6标准实行了之后,可能最大的影响就是会对一些一二线的城市迁入标准造成影响,只能国6的车进行迁入,限制国五国四汽车的正常流通。但是像二三线城市,三四线城市国四国五的车可能还会正常的进行流通。

国四发动机的车还能开几年?老司机给了答案,所有的车主快看看

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为什么这样说呢?因为国内的汽车开始爆发是从05年以后开始的,这之后有很多国三国四的汽车,尤其是国4的汽车占很大一部分,如果是进行淘汰的话回对经济损失造成很大的影响,所以只能是逐步的进行淘汰,不可能一刀切。就比如前一段时间,国6的排放标准说要提前实行到后来又推迟执行,也就是考虑到市场的实际情况,虽然说新能源和新的国标汽车会是趋势,但是老的国三国四的汽车仍然有市场。

最后再提一句,并不是汽车老了,而是市场不接纳老车了,悲哀!

如果按照汽车的报废标准来说,那么不管是国几的车子,都是可以开60万公里之后才需要报废的,因为现在已经取消了汽车报废的年限规定,只有公里数还有规定,但是在实际当中,很少有车子可以开到60万公里之后再报废,因为用不了多久,排放就会不达标,年检就无法顺利通过。

现在很多省份已经提前实施国六的标准了,到2020年的时候,全国都会实施国六的排放标准,而距离国五排放标准的实施其实也仅仅过去了2到3年的时间,说明国家对于汽车尾气的控制是越来越严格了。

首先说一下什么是国一、国二、国三、国四、国五车?欧盟在90年代初开始实行,我国的国1在2001年实施所以我国的排放标准一直是依据欧盟标准来制定,所以只是叫法不同。比如现在的国五标准,全名为国家第五阶段机动车污染物排放标准。在国几阶段生产的车型简称国几车。

我国会在未来两年实行国六的排放标准,国六号称史上最严,所以国六标准会比国五标准更加严格,相比国五标准,国六A的汽油车一氧化碳排放限值降低50%,国六B的汽油车总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值降低50%,氮氧化物排放限值降低42%。那么国六A和国六B是什么意思?其实国六标准分两个阶段执行,自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六A标准,自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六B标准,简单来说国六A就是国五到国六的过渡期标准,国六B才是真正的国六标准。

然后说一下国六实行后,我们的国四的车最近几年应该是没有问题的,在法律上现在是没有这个说法的,现在只是说国六要在2020年实行,甚至有可能提前,即使国六实行也并不意味着国四的车要淘汰,原因如下:

车辆淘汰也是需要一个过程的,即便是国六实行最有可能淘汰的可能是国三的车,国四的车应该不会立即淘汰报废。因为现在实行的是国五的标准,报废的是国二的汽车,可以遇见的是国六实行,强制报废的可能是国三的车。

所以说最近五六年,国四的汽车应该是没有问题的,但随着排放标准的提高,我们的车可能会贬值。

网友点评:

网友1:国四车16年底到17年初才打烊真正停售,14年15年全国正常销售国四,大量国四6年免检期都没过就限行或者制造热度引导报废可能吗?提高智商,不信专家是对的。

网友2:车子国家检验合格出厂的!油是随着国家规定的!两桶油是按照国家标准卖油的!国三,国四的车加了国五国六标准的油,排放就不达标了!司机是在很多方面考试合格才拿到驾照的!这几样标准亏的是谁?

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